你好，一年 12000 公里，平素接送孩子，周末偶尔跑高速，过年回家往来 1800 公里，15 万掌握国产油车。

预备开 8-10 年不换车，翔实安全，三大件耐用踏实，用车本钱低，重视低廉。瑞虎 8, 瑞虎 8plus, 瑞虎 8PRO, 瑞虎 8L，这四个系列该若何选，买 1.6T，仍是 2.0T，是选双聚散 , 仍是 8AT？油耗差距几许？车机系统哪个好？分析一下优裂缝。第 4 代 CS75PLUS 若何样？莫得实体按键，后期屏幕卡顿黑屏，会影响行车安全吗？底盘及车身钢度若何？车机系统若何？

A  -星越 L，要加 95 号油，重视维修，及用车本钱齐偏高，是以不预备商量。

万古候不换车，不太保举双聚散大约 CVT 变速器，日常用车以高速 / 国谈 / 快速路为主还好，如若市区谈路为主，这两种变速器到后期的工况衰减会比拟较着。至于要 2.0T 仍是 1.6T/1.5T，主要仍是看个东谈主民俗和用车场景，蚁集有高速需求以及恒久用车的骨子情况，仍是平直选 2.0T 的好，油耗比 1.5T+7DCT 差未几高 1L/100km，差距不会太大。

车机系统没啥区别，齐是奇瑞雄狮智能，车身底盘诀别也不大，齐是换壳云尔，在瑞虎 8 PRO 和瑞虎 8 PLUS 的 2.0T+8AT 版块中挑个低廉的就行了。

CS75PLUS 现在第四代的底盘教会一直可以，但车身用料不如奇瑞瑞虎系列，且唯有 1.5T 版块，暂时可不消商量。车机卡顿和行车电脑不进军，两者不是一个系统框架。

费总，昂科威的 48V 轻混可靠性和踏实性若何？

A  -原则上不保举任何品牌的 48V 轻混车，甭管是 P0 BSG 电机仍是 P1 ISG 电机，这种基于油车进行的魔改决策关于整车燃油经济性的匡助不大，反而会带来更高故障率和温雅本钱，要不了几年就得被不带沉寂变速器的油混 + 插混全面取代。

包含上汽通用、吉祥沃尔沃、一汽奥迪等品牌在内，之是以搞出轻混车，齐是因为我方莫得像样的混动工夫，是以聘用最省事、最省钱的轻混决策。

七座混动现在大约近期有保举的么？

A  -看什么价位，20 万掌握望望唐 DM-i（等等新款）、瑞虎 9 C-DM；30 万掌握的魏牌蓝山可以（六座）。20 万掌握还可以聘用 MPV 车型，传祺 E8 就可以，大约等等比亚迪夏，莫得绿牌刚需的话，也可以望望传祺 M8 宗匠版。

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