有东谈主说：“站在风口上，猪皆能飞上天。”

近几年的“风口”是什么？

我以为是新能源汽车，通过近几年的奋勉，让新能源汽车的市集渗入率一举冲突了50%，这就意味着燃油汽车矜重成为“少数派”。因为新能源汽车的热销，让乘用车市集不停洗牌，促生了一多半汽车巨头的出身，比如比亚迪、埃安、特斯拉、“蔚小理”和鸿蒙智行等。

无数企业家皆涌向新能源汽车市集，李斌、李想、雷军、余承东等在新能源汽车市集上皆有所斩获，但是并非总共的猪皆能飞上天，前有威马汽车倒闭，如今又有高合汽车通知歇业。

歇业有个前提条款，等于资不抵债，无法平日运营，而高合汽车就合适这些条款，关于刻下的高合汽车来说，最垂死的等于找到收购方，连续投资它的敬爱不大。

高合汽车为什么会歇业呢？

在我看来，一个企业无法进行抓续性发展，就会酿成资金链断裂，最终无以为继，说到底，等于高合汽车买不动了。那么，阔绰者为什么不再艳羡高合汽车了？

高合汽车在售的惟一三款车型，高合HiPhi Z售价51.00-63.00万元，高合HiPhi Y售价33.90-45.90万元，高合HiPhi X售价57.00-80.00万元，它旗下的车型皆主打高端市集，但是在产物力方面，却很难体现出高端来，以高合HiPhi X为例，62万的豪华版是3.9秒破百，CLTC纯电续航里程为560km，即使在快充模式下，也需要0.75小时才调完成。这款车的能源输出可以，关联词续航里程和充电后果皆莫得上风。

当作对比，咱们可以看一下小米SU7，这款车的顶配车型是29.99万元，它可以作念到2.78秒破百，CLTC纯电续航里程为800km，0.32小时就能完成快充。要知谈，它的价钱还不到上头提到的高合HiPhi X的一半，关联词各方面的泄露皆要比高合HiPhi X更好。

这样来看的话，高合汽车的“卖点”就只剩标新创新的外不雅狡计和个性完全的车门开启花样了。

阔绰者在进行购车抉择的时期，把它排斥在外这连接顶平日吗？

即使想买高端车型，更多的会在鸿蒙智行、蔚来和梦想等品牌上衡量，而不是高合汽车。

威马汽车和高合汽车存在一定的相通度，这种相通度并非售价、狡计等，而是关于新时间的魄力值得考虑，东谈主家其他品牌不停通过新时间来升迁竞争力，在强烈的角逐中活了下来，而高合汽车和威马汽车就有些不念念卓绝了，起码在时间方面要逾期它们的竞争敌手，要否则也不会歇业。

通过高合汽车的歇业可以看出，大洗牌时期如故驾终末，那些积极卓绝，敢于拥抱新时间的品牌会存活下来，那些不细心研发，念念想保守的品牌会被淘汰掉，高合汽车不是最后一个歇业的品牌，以后还会有其他品牌会步入高合的后尘。

中国的汽车品牌刻下太多了，任何一个发达国度皆莫得这样多汽车品牌，比如好意思国，等于福特、通用、克莱斯勒、特斯拉等，中国汽车品牌以后确定会交融、同一，最后惟一为数未几的品牌大约存活下来。最后，关于高合汽车的歇业，您有什么见地？