据外媒报说念，汽车因疫情再次流行起来，且由于巨额商品价钱飙升，汽车价钱也变得越来越贵。

本年，跟着供应无法跟上需求，汽车制造商的很多基本材料(如铜、钢铁和铝)皆达到或将近达到历史最高价钱。彭博商品现货指数(Bloomberg Commodity Spot Index)跃升至2011年以来最高水平，其中，本年金属价钱已高涨21%。

如若现时的涨势演变为一个超等周期，箝制高涨的汽车价钱可能预示着全面通胀。摩根大通分析师臆想，在松抄本年3月的往常一年里，汽车原材料价钱已高涨83%。而这些部件经常占汽车制形资本的10%傍边，这意味着一辆4万好意思元的汽车必须加价8.3%才气对消原材料加价带来的影响。

上周，福特汽车首席实行官Jim Farley暗示：“咱们确乎感受到了巨额商品阛阓的清贫。行业内各个限制皆出现了通胀，这是咱们多年来从未见过的。”值得预防的是，全球半导体缺少也正轨则坐褥，导致库存弥留、汽车价钱高涨。在好意思国，汽车供应受到轨则，以致于租车公司正寻求购买拍卖的二手车，而不是新车。

汽车价钱热潮的主要推手是用于底盘、发动机和车轮的钢铁。跟着最大的钢铁坐褥者——中国实行轨则坐褥措施，钢铁的价钱已涨至历史最高水平。

在行业进行动力转型，以满足更严格的排放设施之际，铜价飙升也增多了电动车的资本压力。据筹划公司Wood Mackenzie Ltd，因为里面澄澈更多，电动车使用的铜近为燃油车的3.5倍。

这些材料加价可能会打击到特斯拉、大师等汽车制造商，他们正发奋使电动车具有比传统车型更高的价钱竞争力；这也可能饱读舞汽车制造商们探索电动车电板的替代化学物资，大渊博电板使用锂、钴和镍的某种组合，在往常12个月里，这三种材料的价钱离别高涨了至少47%。本月，福特和良马等公司向电板初创企业Solid Power投资1.3亿好意思元，该企业正在说合一种无需使用这些金属的电板，可使电板组的资本下跌10倍。专科信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的价钱和数据评估左右Caspar Rawles暗示：“他们但愿散布这种风险。锂和钴莫得对冲。”

5月7日，良马首席财务官Nicolas Peter在2021年第一季度财报发布会上暗示，良马瞻望本年巨额商品价钱高涨带来的亏蚀最高可达10亿欧元(约12亿好意思元)，改日数月，钯、钢和铑将是额外令东说念主担忧的金属材料。从长久来看，良马正发奋减少关节原材料提价的影响。该公司筹画从2025年运行在一个新架构下坐褥汽车，这种架构将允许回收钢铁、铝和塑料等材料来坐褥新车。良马首席实行官Oliver Zipse对此暗示，“咱们正在寻找勾合股伴”，以完善必要的时刻。

汽车制造商经常很难转嫁高涨的资本，但积极的一面是跟着主要经济体再行怒放，很多浪掷者抓续幸免乘坐人人交通用具，汽车需求运行复苏。Stellantis暗示，该公司需要对消部分高涨的资本，现在为止阛阓是不错解救该算作的。摩根士丹利分析师也在一份讲明中写说念：“很难思象还有比这更好的环境，能让浪掷者开脱供应冲击和价钱高涨的影响，他们实质上是在列队从汽车运输公司领取新车。汽车阛阓是卖方阛阓。”